福特2020新款车蒙迪欧，长安福特新蒙迪欧 跑车

在十几年前，福特蒙迪欧在我国B级车销售市场可以说成如日华鑫。可是伴随着蒙迪欧的发布节奏感减慢，蒙迪欧的认知度慢慢被本田雅阁、丰田凯美瑞等竞争对手超出。现如今，蒙迪欧总算迈入了升级。

非常值得一说的是，全新升级一代蒙迪欧源于福特中国传统文化设计核心。主动型进气口及其贯串式LED日渐日间行车灯，让全新升级蒙迪欧的前杠设计感满满的。

从车体侧边看来，2945mm的轮距，另配上09597的轴长比，不但让全新升级福特蒙迪欧立即升职B 级车型，并且中国人注重的车箱室内空间当然并不是问题。而令人意外惊喜的是，这一款B 级的车型，还使用了内藏式门拉手，那样的设计方案毫无疑问会获得年青顾客的亲睐。

在后尾层面，还使用了相近福特Mustang的设计风格。

在很多人脑海中里，合资的车机系统几乎和“年久”、“不太好用”划上等于号。但福特全新升级一代蒙迪欧选用27英尺的1.1米超多源显示屏，在车箱现代感上，稳站中国一线水准。自然，除开游戏娱乐影音视频的智能化系统外，让驾驶人员温馨的驾驶辅助系统，在蒙迪欧的身上也一样沒有缺阵。

写在最终

全新升级一代蒙迪欧做为福特我国打造出的全世界车型，CAR哥做为中国消费者，的确很有可能见到许多中国领先的造成核心理念。更具有将来现代感的汽车结构，更为智能化、功能强大的车机系统，更宽阔体面地的后排座室内空间，毫无疑问全新升级一代福特蒙迪欧在车型精准定位上更加合适中国消费者的消费市场。但是到底这新款车的市場主要表现怎样，还必须看一下将来发售的价钱是不是充足有诚心，大家或是翘首以待吧。