长城和长安之间是无尽的彷徨,长安与长城之间是无尽的彷徨

阿晓 车主话题 2022-01-24 227 0

你是否还记得当时WEY和领克刚推送的情况下,这两个知名品牌打的是不分胜负。魏建军豪气冲天堵上自身的姓式,而领克也不甘落后以“合资企业”自诩,哥俩可谓是针尖对麦芒。现如今五年过去,这哥俩发展的怎么样了呢?

这五年假如用一句话描述WEY得话,那便是张家辉的一句经典台词“你了解这五年我是怎么玩的吗”,从当时的月销三万多,到现在的全年度四五万台,WEY在持续的更新着自身的销量界限。而再看有利的领克则一路乘势而上,乃至在2021年提升了20万价位。

近日长城汽车哈弗公布了自身2021年全年度的销量,官方公布的统计显示WEY全年度市场销售58363辆,这只是是批发量,事实上险量可能更少。车门店从有关方式掌握到,有的月份在官方公布摩卡销量三四千的情况下,上险量也就一千多辆。

而比亚迪汽车也在同一日公布了自己2021年的全年度销量,在其中有利领克全年度做到了220516辆,当然也是官方的批发量。假如都按批发计算得话领克类似快等同于4倍的WEY了。来看在肯定的产品力眼前,哪些创办人姓式这类的满腔热血对顾客而言全是流云啊!

第一个五年已过,领克不容置疑获胜WEY,那下一个五年呢,大伙儿感觉下一个五年领克和WEY只有我自己赢呢?

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