为何一夜之间跌下神坛，人跌下神坛只需要几秒钟

东风汽车集团集团旗下的独立“双子”，正处在冰火二重天的地步。传祺汽车从顶峰跌落神坛，而埃安则飞驰人生，月销量提升3万部。广州丰田未来的发展，不言而喻务必靠的是埃安了。

1. 埃安销量破3万？

创立还不足两年的埃安，月销量一举提升3万台价位，称得上新能源车企中最大的一个潜力股。10月份的第一天，埃安就迫不及待的发布了9月销量，达到30016台，同期相比劲增121%。新能源车月销量可以破3万台，无论是对于自有品牌或是合资而言，都是很困难的事儿。要特别注意的是，在今年前9个月，埃安的总计销量超18万部，同期相比疯涨132%。不言而喻，埃安正处在爆发期。

2. 广汽传祺再也不是热血传奇？

有人欢喜有人忧，相比埃安闪耀的光芒，传祺汽车则显得暗淡无光。实际上，传祺汽车也曾是中国最火爆的自有品牌。爆款车GS4于2015年发售就一炮而红，巅峰期月销量达到3.5万部，能与长城哈弗H6一较高低。也有GS8的销售状况也让人惊艳，这是第一款月销过万且市场价近20万元独立车系，造就了自有品牌历史的。2018年传祺汽车销量达到53.52万部，处在巅峰时刻。

最让人大吃一惊是指，传祺汽车近些年销量大山体滑坡，上年降到33.42万部，在今年的前八个月总计销量只有23.3万部，月均销量不上3万部，不如以往GS4一款车子销量。GS4、GS8这种从前的爆品车，由于品质管理等诸多问题，用户评价持续下滑，销量爆跌，造成广汽传祺的销量遭受严重危害。而一个全新的“影系列产品”都不被大众接纳，影豹昙花一现，月销量挣扎在5000台前后；而影酷除开健身运动特性外，也没有什么闪光点可谈。

3. 广州丰田未来的发展全靠它

一个蒸好日上，一个一落千丈，东风汽车集团独立版块未来的发展，毫无疑问没有在广汽传祺，而是在于埃安。最先，广汽传祺的主打汽柴油车系，早已跌落神坛，现在来看难以实现咸鱼大翻身。而混合动力车型，与比亚迪汽车、万里长城、吉利竞争对手对比，还存在一定差别。而埃安则全是新能源车，这也是汽车制造业百年未有之大变局的未来方向。对于每一个传统式汽车企业而言，电气自动化转型发展是必须要要走的唯一一条通往人生的路。埃安意味着广州丰田，在电气自动化的途中走得很稳。

次之，进到龙年，特别是4月份至今，埃安的销量能用一日万里来形容了，每月销量都创出创新高，从万部左右一路飙升至9月份3万多台，再树里程碑式。在造车新势力当中，埃安早就替代“蔚小理”，并力压哪咤、零跑等，变成实至名归的新能源汽车销售冠军。销量排名榜表明，埃安不但名列第一，并且也将别的汽车企业远远地甩身后，拉开较长一段距离，领先优势十分明显。

最终，埃安未来销量增加量空间和时间发展潜力特别大。一方面，埃安在今年的高速发展的趋势，基本上所有来源于AION S、Y、V和LX等目前车系，到目前为止年之内还没有全新产品发布发售。将来等埃安新品上市，销量会继续提高。次之，现阶段埃安3万部月销量，是在第二工厂宣布建成投产前夜能做到的。第二工厂预估将正式四季度投入运营，到时候总体生产能力将翻番至40万部，埃安月销量也将再创佳绩。