特斯拉model 3 刀片电池，特斯拉model s电池

在刚以前的2021年，伴着新能源技术检测的车风，中国造车新势力车企销售市场主要表现都非常好。

应当说，2021年应该也是中国全部的造车新势力车企，更为风光无限的一年。

很有可能销量好啦人就有点儿飘。

不久前蔚来汽车创办人李斌的“我真是就彻底搞不懂，如今大伙儿为何还买油车”就一句话，快速在移动互联网上造成了强烈反响。

事实上，有关造车新势力车企创办人相近的观点和思想观点，不只是李斌自身。

我觉得她们为什么那样做，关键便是为了能博得目光获得总流量，吹说大话而已。

客观性的说，平常没事儿吹说大话没什么了不起的。

可是，也需看情况下。

看过一下2021年车企新能源汽车的销量数据信息，销量最好是的车企既并不是蔚来汽车，更并不是晓亮和李想，反而是特斯拉和比亚迪。

特斯拉2021年全世界总计销量为93.62万台，稳居第1名。第2名是比亚迪，全年度总计销量59.37万台，位居季军。

大家了解的“蔚小理”在2021年销量全是9万多元。在其中晓亮销量为9.82万台、蔚来汽车销量为9.14万台、理想化销量为9.05万台。

别的造车新势力车企2021年的市場主要表现就更差了，哪吒三太子销量为6.97万台，威马销量4.42万辆，领先销量4.31万台。

看了上组数据信息，你能有哪些形象化的体会？

越发这些平常爱说大话的车企，销量反倒不太高。

看一下人家特斯拉和比亚迪，通常一直都可以说是较为成熟稳重的，销量却趾高气昂。

针对中国造车新势力车企们而言，更要人命的事儿来啦：特斯拉市场价16万余元的新汽车将要国内。

近日，据媒体报道特斯拉全新升级的车系Model Q可能在2023年正式上市。市场价为24990美金，折合RMB16万余元。

从照片中看来，新汽车是一款两箱车，和進口的奥迪1系有一些类似。

值得一提的是，新汽车还可能配备比亚迪的刀头充电电池。

自然，特斯拉引以为豪的无人驾驶技术性，这款新汽车也会出现配置。

对于车体规格和大量的配备信息内容，现阶段特斯拉官方网并没有表露。

续航力层面，预估会在206~300千米中间。

特斯拉、刀头充电电池、16万——看一下这好多个关键字，造车新势力车企们赶快洗洗睡吧，狼确实来啦。