保值率这种情况一直都是异议数最多的话题讨论，有些人认为保值率就营销手段，有些人认为保值率确实可以追回亏损，但是从二手角度来说，保值率的确有可以追回亏损，甚至有一些车型还能赚一笔，所以目前保值率最大还是要以日系车为主导，却不知道国内品牌也有一款保值率很不错的车型，这个车便是重型坦克300车型。
重型坦克300是近些年话题讨论传播广度最大的一款车我，300成功的除开本身很不错的产品竞争力，主要是要和销售市场的生活环境相关。因为中国双积分政策的原因许多硬派越野陆续股票退市，造成二手车价格飞涨，而重型坦克300这一款称得上30万内最牛越野车的车型，不但收获了不少越野车老炮儿的肯定，哪怕是年青人都是欲罢不能，特别是女生更为喜爱。
但对于人来说，国产汽车总算也是有属于自己越野汽车，而且是保值率非常高的越野汽车。除此之外，融合新冠疫情缺芯，造成产能不足重型坦克300也就变成市场里最火爆的车，而其价格基本上都是21万元以上，假如是30.8万限量赛博坦克，现阶段前二手车也是卖去了38万元左右比新汽车贵7万元以上，高到这种程度，甚至要抬价的国产汽车，可真的不多见。
雷克萨斯ES这个车喜欢他的人比较喜爱，不满意的感觉驱动力很拉，可是凭着进口的质量的光芒和雷克萨斯汽车标志的支持，挑选雷克萨斯es还是不错的，对比BBA来讲，雷克萨斯的价格更及时，并且车身的校准多以舒服为主导，脸面、室内空间、舒服、质量等方面层面看来，雷克萨斯es还是值得考虑到。
自然，雷克萨斯es的汽车发动机校准更是为舒服为主导，因此配备2.5升混动的ES300h发动机在平稳层面表现的非常不错，尽管驱动力有点儿弱可是耗油量却非常低，而第七代的ES也来自丰田汽车引以为傲的TNGA-K服务平台而成，在质量层面也是非常优秀的，因此备受小伙伴们的青睐。不但终端设备并没有减价，并且在北上广地域还需要抬价1万余元才可以拿车，因而ES二手车的保值率也十分的浮夸。即便是2018款雷克萨斯ES200而言，目前市场价格都是在27万元以上，而当初新车的保值率也就是在27万那般，能够看见二手市场的价钱并没特惠，保值率是非常高的。
宝马新3系跑起来并没有那样运动了，但好看外观，宽阔舒心的搭乘室内空间，及其这一蓝天白云草地品牌的光晕，也是让3系变成了奢华中级轿车中的销量王。最重要的是在同级别BBA里，奥迪车A4L是前轮驱动，奔驰E级是1.5T，这几款车子在加速性能表现上真不如宝妈3系，由于宝妈3配备的2.0T柴油发动机，关键在于一台后轮驱动车型，因此宝妈3系进而出类拔萃，在BBA之中变成平级里引领者。
虽说宝妈3系保值率并没有雷克萨斯es这么高，但在bba平级车型里则是保值率最高。就用2020款325iM运动版而言，那时候特惠后落地式价格是30万元左右，现如今依旧可以卖去28万的模样，两年的残值率在90%之上。
大家高尔夫精准定位小钢炮车型，实际上潜在性粉丝相当多的，高尔夫的升值也是能匹敌本田和丰田的小钢炮车型，高尔夫到现在已经发展成第八代车型，自始至终落实两厢小车定位。在当今以大幅美丽的时代里，纯正的两箱车就显得更宝贵了，加上近50多年的历史，针对追求完美情怀和背景车友而言无一全是加分。
次之，不论是驱动力规格型号或是驾驶体验，因而高尔夫性能主要表现及其改造发展潜力在平级里面也是数一数二的。在保值率方面，以第七代高尔夫而言，在中国的拥有量是比较多的一代车型，而第七代高尔夫的热卖车型分别是1.4T及其1.6升的，除开质量平稳，拥有量也是一方面，另外或是一款传统车型，因此保值率是非常高的。即使是六七年车子车龄的车型还能有50%左右折旧，对比同时期大众速腾的折旧还能多卖1.5万元左右。
又比如开一年的高尔夫8基本上也就赔个车辆购置税的水准，如果你是个很在意保值率得人而且有购买新车计划，可以直接去二手了解一下，摸排一下保值率，如果喜欢的车型有着很高的升值，那样这一款车型就值得下手。最终，几款车之中，最喜欢哪一款车呢？欢迎转发探讨。
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