“BBA”中谁可以变成电动车行业的王者英雄？
宝马的销量超过敌人，不意味着奔驰和奥迪差，宝马2021年销量甩掉别的俩家有整体实力也是有运势成份，并且，彻底有借口坚信，将来，“BBA”市场竞争主阵地或是在电动化行业。
2021年，“BBA”都早已明确提出了碳排放交易发展战略，三方在电动化转型发展上也都逐渐合理布局，从成效看来：
宝马2021年新能源车型在华销量超出4.8万台，同比增加69.6%，纯电动iX3销量超出2.1万台，这也是“BBA”中唯一可以拿得动手的销量数据信息。
奔驰EQC2021年销量仅为5800辆，而奥迪e-tron销量还不上1000辆。
在国内市场上，尽管宝马iX3先下一城，但这时谈胜负还不留后路。
但是，以“BBA”的广告牌，现如今的战绩可以说成有一些“拉跨”。“BBA”的电动车价很合乎知名品牌的高档精准定位，但商品能不能非常值得这一价位是顾客最猜疑的地区，这也是购买者对豪华车品牌电动车逐渐再次思考的缘故。
电动化发展趋势早已不可逆了，现如今的宝马、奔驰和奥迪的盈利主要来源或是借助汽油车。
而我国做为三个知名品牌最高的单一销售市场，宝马、奔驰和奥迪能否打胜这一场新的销售市场争霸战？也是哪一家会出类拔萃呢？
（文中仅作参考，不组成投资价值分析，由此信用风险自担）
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